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位於桃園市龜山工業區的祥儀機器人夢工廠未來館於昨〈十一〉日舉辦擴大營運開幕典禮，市長鄭文燦親自出席，他致詞時表示，今年祥儀機器人夢工廠拿下經濟部「國際亮點觀光工廠」認證，展場從二百坪擴大至一千零五十八坪，打造廿二大主題特色展區，投資總金額近五億元，創造一百八十個就業機會，標誌著台灣機器人產業新的時代里程碑。祥儀機器人夢工廠不只創造平台讓產官學界合作發展，也用祥儀企業的核心產品「齒輪」，轉動亞洲矽谷的夢想，讓台灣更具競爭力。
市長說，祥儀企業成立於一九八○年，產品從電動工具機、伺服器馬達到齒輪箱製作，是微小精密機電的重要廠商，技術獨步全球。今天祥儀企業與萊爾富攜手合作推出「Life-ET」─超商智慧生活服務機器人，結合人臉辨識智慧感知，提供顧客購票、休閒旅遊、繳費等功能，實現智慧化商店。此外，祥儀企業引進日本正統機器人程式教育，作為語言學習、智能開發等教育輔助工具，讓學童動手做，啟發思考能力。祥儀機器人夢工廠未來館的機器人，加入桃園多元族群文化的元素，象徵機器人產業與文創的結合，讓機器人生活化、文創化、教育化，使機器人產業充滿樂趣與挑戰。目前祥儀企業已開發格鬥、樂團、三太子等卅多種機器人，讓機器人產業有更獨特的發展。
市長表示，「亞洲·矽谷計畫」是新政府五大創新產業的重要計畫，把桃園當作發展IoT（物聯網）產業的重鎮，在工業4.0、智慧城市、智慧產業等方面，桃園都是重要的試驗場域。龜山工業區有祥儀機器人、可口可樂、南僑點水樓等多家觀光工廠，還有BenQ、HTC、台達電等企業總部，擁有良好的產業基礎，市府會全力以赴，在此基礎上創造一個良好的產官學合作機制，讓桃園邁向國際化競爭及創新科技產業城市。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
大型貨運承攬業者指出，發生財務危機的韓進海運滯留海上的貨載危機，目前以美國線處理最有進展，每艘船都已做安澎湖縣望安鄉自慰杯排，在釜山等候裝船運往美西的貨載，已調派「韓進西雅圖輪」運送，預計本周六開航，10月中完成運務；歐美線運價本周也開始回跌，歐美線10月1日漲價計畫分別延1到2周。
海碩集團、華岡集團指出，目前美國線貨載處理速度最快，美西線絕大多數的貨都已到港，但是如果有需要轉內陸的貨品，現在面臨拖車公司漫天要價，原以鐵路送的貨，因為原是靠船公司與鐵路公司的合約在運，現在沒有合約可用，加上鐵路擁擠，用拖車運到休士頓要花5千美元，比原來運費還多約1,500美元，加上港口費用約300美元，託運人是運費已經付清了還要再貼5,300美元。
兩艘在巴拿美運河外的韓進船隻，因為積欠運河上千萬美元通行費，無法航行運河，已經與智利港口談好，將繞智利花1百萬美元加油，在再繞道巴西航往美東，預計10月下旬才會抵達紐約港。業者說，現在是全世界都在幫韓進付錢解決問題。
往歐洲的貨載多數是在鹿特丹與漢堡轉船，攬貨業者指出，現在轉運芬蘭貨載，一個40呎櫃海運加二程船運費原要價才1,600美元，現在光二程船就要付出2,450美元才能完成運務。
在新加坡的情況更糟糕，韓進之前以中東、印度港口擁擠等理由將貨物堆放在港口沒有做轉運，現在光是積欠的倉儲費用就要1到2千美元。
歐美線海運運價，因為市場已開出9艘加班船，歐洲線上周每箱（20呎櫃）已經從966美元跌到764美元，美西線本周則自1,727美元跌到1,500美元左右，接續10月1日的例行性漲價，因為碰到中國十一長假，將休假7天，歐洲線船東宣布先延後一周，美國線延後兩周漲價，估計10月很難實現漲價方案。
中國時報【陳大任╱特稿】
三星Note 7目前國內外都不能上飛機，手機只能放在家中，宛若死機一樣，對照過往發生食安事件，消基會窮追猛打，為消費者進行集體訴訟，但遇上會自燃且在安全上有疑慮的國際品牌就軟下來，恐怕哪一天再碰到其他國際大廠出包時，也一樣硬不起來。
三星Note 7在8月19日上市，台灣向來是Note系列的主力市場，自然也在首賣之列，但意外的是，上市1周即發生手機爆炸，三星在9月2日發表聲明，並公布全球已發生35件燃燒事故，總裁高東真也出面道歉，次日即推出相關換機的配套措施，官網也披露相關公告，並提供線上登錄，試圖以透明化的方式讓消費者放心。
儘管台灣三星積極展開危機處理，但為數4萬多名的消費者，不管是人身或財產，其實是處於不確定的危險之中。
消基會雖搶在三星全面回收前，先提出台灣三星應暫緩販售新版Note 7，並且停止新版Note 7的更換作業的呼籲，但相較以往帶頭向出包業者求償，並協助提起團體訴訟、嚴厲要求鉅額賠償的方式大大不同，讓消費者質疑，是否碰到外國品牌就自我設限，若出包的是國內品牌，不知能否有相同的待遇。
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