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工商時報【林燦澤╱台北報導】

台股上周震盪下跌百點且跌破月線關卡,因應最新盤勢變化,逐洞賽達人本周操作明顯轉趨保守,林嘉勉、蘇毓超、謝俊宏等均大幅減碼,而謝志輝及謝俊宏都布局反向型ETF。

林嘉勉本周大幅換股,唯一保留上周投資報酬率勝出的聲寶,搭配元太、昇陽科、卜蜂以及反向ETF元大台灣50反1,共通點都是上周五(14日)抗跌股,除昇揚科收平盤外,其餘4檔都逆勢上揚;整體持股比重80.1%,較上一周減碼9.8個百分點,最高的元太持股18.8%,最低的ETF元大台灣50反1是14.7%。

蘇毓超本周新布局祥碩、立端、矽創、遠傳,搭配繼續持有上一周的晶焱,全數都是電子股;整體持股比重壓低到73.5%,減碼9.1個百分點,居首的晶焱持股達24.9%,壓寶意味濃厚,祥碩17.8%,但較低的矽創及遠傳都低於10%。

謝俊宏本周新納入宏全、昱晶、聯詠,加以繼續持有神基、泰碩等,電子股占達4檔,其中僅聯詠上周五收平盤,其餘都收跌,顯示主要以題材角度切入;整體持股比重由上一周的99%,本周調整為70.3%,減碼達28.7個百分點,最高的宏全持股比重15.3%,最低的泰碩僅12.5%。

謝志輝本周重新布局兩檔反向ETF元大台灣50反1以及元大S&P500反1,加以繼續持有威剛、華東及晶豪科等3檔電子題材股;整體持股比重雖然達99.8%,但前兩大ETF元大台灣50反1以及元大S&P500反1,各為25.4%、24.8%,合計超過5成,是另類保守看待台股後市,其餘3檔電子股都在16%到17%之間。

逐洞賽第7洞競賽結果出爐,上周台股指數創高後震盪下挫100.64點(跌幅1.09%),林嘉勉以負2.85%獲得冠軍,上周投組中的聲寶及威強電兩檔投報率贏過大盤,尤以聲寶投報率2.99%,成為上周最佳投資個股,也是各達人投組唯一正投報率個股,威強電為負0.21%。

蘇毓超績效負2.95%居第二名,FB上証正2ETF投報率為負0.12%,謝俊宏及謝志輝績效各為負4.88%、負12.53%,分別為第三、四名,謝俊宏的神基投報率為負1.44%,謝志輝布局生技股及電子題材股表現不如預期。

累計前7洞競賽結果,林嘉勉搶下第7洞冠軍後,累計兩洞冠軍,僅次於謝志輝(第3、4、6洞優勝共三洞冠軍),而蘇毓超及謝俊宏均有一洞冠軍;累計前7洞大盤為漲勢0.5%,謝俊宏累計績效0.94%,其餘依序為蘇毓超(負1.36%)、林嘉勉(負3.2%)、謝志輝(負11.02%)。

新北市政府捷運工程局表示,已開工之「安坑輕軌運輸系統計畫土建統包工程」原訂一○五年九月二十二日起至一○五年九月三十日於新店區安和路三段二十九-一號至七十四巷口,封閉部分路段車道進行管線調查試挖作業,因受梅姬颱風影響展延至十月七日止並利用夜間(二十二時至翌日六時)辦理前述作業,請行經施工路段之用路人及車輛,減速慢行,降低行車速率,並依現場指揮人員導引配合,確保行車安全。

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(中央社維吉尼亞州馬納薩斯18日綜合外電報導)有朝一日,大型和小型飛機或直升機將能在無人駕駛的情況下,載運乘客和貨物,有如自駕車一般,搭乘個人化機器人飛機可能成為未來旅行的常見模式。

「航空與太空技術週刊」(Aviation Week)網站與美聯社報導,從外觀看來,1架賽斯納凱旋(CessnaCaravan)單發動機飛機17日從1座小機場起飛,看起來並無異樣,然而在駕駛艙內,卻是由1個有著細長金屬管棒狀手臂和腿部的機器人在右側座位,用爪形手掌握緊油門駕駛飛機。

左側座位則是人類飛行員以電子輸入板向機器人同僚發送指令。

這是政府與業界合作的部份成果,他們嘗試以永遠不會感覺疲勞、無聊、壓力或是注意力分散的機器人,取代兩名人類飛行員中的第2名機師。

這項稱為「駕駛艙機組人員自動化系統」(Aircrew Labor In-Cockpit Automation System,ALIAS)的計畫,由美國國防部先進研發計畫署(DARPA)資助,「北極光飛行科學中心」(Aurora FlightSciences)負責進行。

由於受過培訓的飛行員人力短缺,使軍方和航空公司備感苦惱,國防官員說,他們發現,減少駕駛大型飛機和直升機所需飛行員人數的同時,讓飛行任務更加臺南市佳里區性感內褲安全且更有效率,是讓機器人取代人類駕駛飛機的優點。

這項概念是藉由讓機器人接手許多工作,高雄市彌陀區情趣睡衣使人類飛行員能不受約束地進行策略思考,尤其是處於緊急狀態和吃力的情況下。

北極光董事長兼執行長藍福特(John Langford)說:「這確實是有關於增加自主性,以及人類與機器人如何共事,將事情做到最好的多元面向。」(譯者:中央社劉文瑜)1051018

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